Mar, 20 Mar 2012, 14:26
Asunto: Re: 101 PEREGRINOS ( PONFERRADA )
corvo escribió: |
linkinpark escribió: |
Como muchos ya conoceis la prueba,no me extiendo mas,toda la informacion aqui :
www.101peregrinos.com/
Quien de los habituales del foro estan ya apuntados o se animan ?
..por mi parte,sere de la partida..recien llegado de hacer 110 kms en la Ultra Bandoleros...y presente tambien en los 101 de Ronda...como dijo Helen Rowland:
Las locuras que más se lamentan en la vida de un hombre son las que no se cometieron cuando se tuvo la oportunidad. |
Eu sin ser para nada habitual nestas probas, é máis non teño nin idea, estou planteandome o participar. Evidentemente o obxetivo de terminar e bastante irreal, hai que ser realistas. Pero xurdenme varias dudas que na paxina da carreira non me aclaran:
- a distancia entre avituallamentos e que hai en cada un deles
- material que sexa obligatorio para participar
- tipo de camiño, sendeiros, pistas,... polo que vai a proba. Dificultade técnica
- como regresas si te retiras durante a proba
E por último cales son os principales problemas que xurden neste tipo de probas tan largas, que o resto de mortales alonxados destas probas tan esixentes descoñecemos |
Hola corvo !
Pues te puedo asegurar que con un minimo de preparacion fisica,estas listo.
Tienes razon en que hay muchas variables,el tipo de pruebas puede cambiar,,por ejemplo,el tipo de camino de los 101 de Ronda ( pistas en su gran mayoria ) nada tiene que ver con los de los Bandoleros,por ejemplo...o como la Travesera de los Picos de Europa..mucho mas "alpina"..con pasos aereos ( pasos estrechitos en altitud ) y mucho mas tecnicos...o sea,mas dificiles desde el punto de vista de preparacion previa,hasta el punto que tener conocimientos previos de escalada suave puede ser muy beneficioso...
..el problema de por ejemplo los 101 de Ronda es muy diferente...el hecho de que puedas correr ( si tu fuerza te lo permite ) casi un 85% del recorrido tambien tiene su trampa...y es el desgaste que te causa la carrera continua...hay que ser muy,muy fuerte fisicamente para correr tanto ( hacer menos de 10 horas me parece una salvajada )....lo normal es hacer una combinacion de trotar/andar...siempre intentando ahorrar el maximo de energia posible,tenemos en cuenta que hablamos de esfuerzos muy prolongados en tiempo...simplificando,trotando en zonas llevaderas..llanos suaves y bajadas...y casi nunca hacer desgaste innecesario en subidas,mucho menos las prolongadas....como es bien conocido,se pierde mucho mas tiempo en las bajadas que en las subidas..
...o sea,la clave es CAMINAR..y caminar mucho !!...a un ritmo estable,de marcha...es una cuestion de resistencia en las piernas,de acostumbrarlas a estar funcionando muchas horas seguidas....los entrenamientos,por ejemplo,previos a unos 101 deben incluir de forma casi obligatoria unas caminadas de almenos 5 o 6 horas seguidas...incluso mas....
...normalmente,en este tipo de pruebas,los avituallamientos suelen ser bastante abundantes en cantidad y en productos que podemos encontrar...el paradigma en este tema seria los 101 de Ronda...hay un avituallamiento cada 5 kms..durante los 101 !!..o sea,21 avituallamientos......evidentemente,el hecho de tener a la Legion como responsable logistico es muy beneficioso...en otras pruebas es raro encontrar parciales de entre avituallamientos de mas de 17/18 kms...pero ojo !..dependiendo del terreno,18 kms pueden suponer casi 4 horas...por este hecho,estas pruebas suelen denominarse de "semi-autoabastecimiento"..lo que significa que tienes que llevarte lo necesario que necesites entre 2 puntos de avituallamientos,normalmente en una mochila....por supuesto,agua y comida para ese tiempo....
..sobre el material obligatorio...es un poco indeterminado,depende mucho de la zona donde transcurra la prueba,la estacion del año y las organizaciones....
..en casi todas las de ultrafondo,podriamos hacer una lista comun:
mochila con sistema de hidratacion,telefono movil ( operativo ) para emergencia,manta termica,fronta y silbato
..despues la organizacion puede imponer otras,como por ejemplo,una venda elastica compresiva,cortavientos,dinero,comida,un repelente contra picaduras de serpientes ( como en la Marathon Des Sables )...etc...
..y aun quedan las sugerencias : gorros,guantes,calcetines de recambio,chubasqueros,etc....
...como ves,en este aspecto no hay nada definitivo..y a veces es causa de polemica entre organizadores/participantes...incluso algunas te pesan la mochila o te revisan de forma exhaustiva el material...si te falta algo,ni sales...
...las retiradas en competicion suelen ser en avituallamientos o puestos designados por la organizacion a tal efecto ( ya previstos por la dureza de la zona precedente )...en los Bandoleros le llamaron "puntos de escape"...y estaban situados,aproximadamente,cada 30 kms....
....o sea,si estas mal fisicamente,lo normal es tener que llegar al punto de avituallamiento mas cercano y comunicarlo alli...la organizacion te devolvera a la zona de salida/meta en cuanto le sea posible...
...si lo que nos sucede es un accidente leve ( caida,esguince,etc... )...y no estas cerca de un avituallamiento o tienes dificultades para llegar,avisar de forma URGENTE al primer corredor que pase por ti de la incidencia...en un 99% de casos esta persona o bien te acompañara ( en una muestra de solidaridad muy comun en el Trail ) o bien lo habra saber de forma inmediata a su llegada al avituallamiento..es una norma obligatoria y vital en este tipo de pruebas...imaginate de noche,en una montaña,solo y lesionado...puede ser muy mala experiencia...
...en caso de algo mas grave,fuerte caida,encontrarse mal ( que no sea solo cansancio ) o algo asi...normalmente,las organizaciones facilitan unons numeros de contacto con ellos o Proteccion Civil,Cruz Roja,etc...para avisar de nuestra incidencia...muy importante decir de la forma mas exacta posible,donde estamos,kms aproximados y referencias que sean de utilidad para tu localizacion..
..como ultimo caso,y solo recomiendo en casos muy extremos....te queda llamar al 112...donde puede ( si tu ayuda en localizarte es muy buena ) realizar una evacuacion muy rapida y eficaz...pero ojo !!..no es ninguna broma...que sea un motivo muy serio....date cuenta que pueden movilizar,dependiendo de la zona,Bomberos de alta montaña.vehiculos,guardia civil...helicopteros o avionetas....ninguna broma..por cierto,el 112 SIEMPRE esta activado en nuestro telefono aunque no dispongamos de cobertura....
...para ya acabar este rollo,que espero no te canse.....te garantizo que acabar las pruebas es una opcion muy real...no siempre se consigue,es verdad....pero con una debida preparacion fisica ( sin obsesionarse ) y sobretodo una predisposicion psicologica adecuada ( muy importante y vital ) te dan una garantia muy alta de poder acabar....luego hay factores incontrolables que te pueden tumbar...climatologia,problemas fisicos puntuales,etc..... o no llegar con buen animo....debemos ser conscientes a lo que vamos y lo que puede implicar...pasar frio,calor,mojarnos,pasar hambre,sed...en fin...una infinidad de cuestiones..
....todo esto para acabar....si lo que queremos es competir y quedar entre los primeros lugares,muchas de las cuestiones que he planteado no te valen...ni tampoco soy la persona adecuada para hablar sobre ello....
...pero no todo es malo !!!...las sensaciones que se viven ( incluso cuando se pasa mal,curioso )..los paisajes,los olores...la convivencia con el resto de los participantes,con las personas que viven por donde pasamos y nos miran con curiosidad...el ante,durante y despues de la prueba...no tiene precio !!
...despues de acabar una de estas te preguntan : "y cuantos kms hiciste ?"...."101"...joder,mas que de Vigo a Orense ( por ejemplo )..y te das cuenta que es una barbaridad...y te parece hasta increible que hayas sido capaz..pero ahi viene lo bueno...."lo fui"...lo que tarde en hacerlo es lo de menos...y si no fuiste capaz de terminar,tambien puedes hinchar el pecho y decir bien alto : "yo almenos tuve lo que hay que tener para intentarlo"....
....y no todo el mundo puede decir eso !
..seguro que nos vemos en alguna
..saludos !